L9369-TR Gate Drivers Automotive IC για ειδική εφαρμογή ηλεκτρικού φρένου στάθμευσης
♠ Περιγραφή προϊόντος
| Ιδιότητα προϊόντος | Τιμή Χαρακτηριστικού |
| Κατασκευαστής: | STMicroelectronics |
| Κατηγορία προιόντος: | Gate Drivers |
| RoHS: | Λεπτομέριες |
| Προϊόν: | IC προγραμμάτων οδήγησης - Διάφορα |
| Τύπος: | High-Side, Low-Side |
| Στυλ τοποθέτησης: | SMD/SMT |
| Πακέτο / Θήκη: | LQFP-64 |
| Αριθμός οδηγών: | 2 Πρόγραμμα οδήγησης |
| Αριθμός εξόδων: | 2 Έξοδος |
| Τάση τροφοδοσίας - Ελάχ. | 3,4 V |
| Τάση τροφοδοσίας - Μέγ. | 40 V |
| Ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας: | - 40 C |
| Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας: | + 175 C |
| Σειρά: | L9369 |
| Συσκευασία: | Καρούλι |
| Συσκευασία: | Κοπή ταινίας |
| Συσκευασία: | MouseReel |
| Μάρκα: | STMicroelectronics |
| Ευαίσθητο στην υγρασία: | Ναί |
| Τύπος Προϊόντος: | Gate Drivers |
| Ποσότητα εργοστασιακής συσκευασίας: | 1000 |
| Υποκατηγορία: | PMIC - IC διαχείρισης ενέργειας |
| Βάρος μονάδας: | 0,012335 ουγκιές |
♠ IC αυτοκινήτου για συγκεκριμένη εφαρμογή ηλεκτρικού φρένου στάθμευσης
Το L9369 στοχεύει στην ειδική εφαρμογή του ηλεκτρικού χειρόφρενου, κατάλληλο για διαμόρφωση συστήματος σε εξολκέα καλωδίων ή μηχανισμό μετάδοσης κίνησης (MGU).
Οι πυρήνες είναι δύο στάδια οδήγησης γέφυρας H για την κίνηση 8 εξωτερικών FET για τους ενεργοποιητές φρένων των πίσω τροχών.Τα στάδια οδηγούνται πλήρως και διαμορφώνονται μέσω SPI, επίσης σε λειτουργία ελέγχου PWM και προστατεύονται από υπερένταση, με παρακολούθηση τάσεων πηγών αποστράγγισης και πύλης.
Μια συγχρονισμένη λήψη τάσεων και ρευμάτων κινητήρα, πραγματοποιείται μέσω πλήρους διαφορικού ενισχυτή με προγραμματιζόμενο και ακριβές κέρδος και χαμηλή μετατόπιση και 10 διαμορφωτές σίγμα-δέλτα ADC.
Υπάρχουν δύο διαμορφώσιμες βαθμίδες HS/LS με προγραμματιζόμενη τάση εξόδου για την κίνηση συστοιχιών LED, με ρύθμιση τροφοδοσίας προς τα εμπρός.
2 διεπαφές αισθητήρα ταχύτητας κινητήρα (MSS) είναι διαθέσιμες για λήψη ανατροφοδότησης θέσης από ενεργοποιητές πέδησης (κοινόχρηστοι με τη βαθμίδα οδήγησης της λάμπας και το GPIO).
Το σύνολο των διεπαφών ολοκληρώνεται με 4 ακίδες GPIO (General Purpose I/O) και μια διεπαφή κουμπιού επιτρέπει τη διαχείριση συγκεκριμένων απαιτήσεων πελατών από την κονσόλα κουμπιών Ηλεκτρονικού φρένου στάθμευσης (EPB) τόσο σε κανονική όσο και σε κατάσταση νάρκης.
Προσόντα AEC-Q100
Έννοια λειτουργικής ασφάλειας για το ISO26262συμμόρφωση
4 προοδηγοί πύλης υψηλής και χαμηλής πλευράς για 8NFET εξωτερικής ισχύος
Προστασία υπερέντασης με δυνατότητα προγραμματισμούκατώτατα όρια
Προγραμματιζόμενο και ανεξάρτητο NFETκατώφλια για παρακολούθηση VDS
10 ενσωματωμένοι πλήρως διαφορικοί ενισχυτές μεχαμηλή μετατόπιση, πολύ ακριβές κέρδος και αυτοέλεγχος
10 ξεχωριστά κανάλια ADC για ψηφιακόεπεξεργασία του ρεύματος και της τάσης του κινητήρα
μέτρηση
32-bit – 10 MHz SPI με CRC για εσωτερικήρύθμιση, αυτοέλεγχος και διαγνωστικά
Πλήρης μετάδοση εξωτερικών NFET ισχύος έωςΤάση εισόδου μπαταρίας 5,5 V
Παρακολούθηση στην κύρια παροχή ρεύματος καισυνεχές BIST για εσωτερικούς ρυθμιστές
Αναφορά Double Bandgap
4 στάδια I/O γενικού σκοπού (GPIO)
Διασύνδεση κουμπιών (9 ρυθμιζόμενες ακίδες I/O) γιαπαρακολούθηση και διάγνωση σε Κανονική καιΚατάσταση ύπνου.
2 διεπαφές αισθητήρων ταχύτητας κινητήρα (MSS) σεαποκτήστε ανατροφοδοτήσεις πληροφοριών ταχύτητας μέσωεξωτερικοί αισθητήρες Hall.
Αφύπνιση συστήματος σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας
Watchdog (με δυνατότητα διαμόρφωσης μέσω SPI)
