VNH5019ATR-E Κινητήρας/Κίνηση/Ελεγκτές ανάφλεξης & προγράμματα οδήγησης Automotive H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC

Το VHN5019A-E είναι ένα πρόγραμμα οδήγησης κινητήρα πλήρους γέφυρας που προορίζεται για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών αυτοκινήτου.Η συσκευή ενσωματώνει δύο μονολιθικούς οδηγούς υψηλής πλευράς και δύο διακόπτες χαμηλής πλευράς.Ο διακόπτης οδήγησης υψηλής πλευράς έχει σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας τη γνωστή και αποδεδειγμένη ιδιόκτητη τεχνολογία VIPower® M0 της STMicroelectronics που επιτρέπει την αποτελεσματική ενσωμάτωση στην ίδια μήτρα ενός πραγματικού Power MOSFET με ένα έξυπνο κύκλωμα σήματος/προστασίας.

Τα τρία ζάρια συναρμολογούνται σε συσκευασία MultiPowerSO-30 σε ηλεκτρικά απομονωμένα πλαίσια μολύβδου.Αυτό το πακέτο, ειδικά σχεδιασμένο για σκληρά περιβάλλοντα αυτοκινήτου προσφέρει βελτιωμένη θερμική απόδοση χάρη στα εκτεθειμένα μαξιλαράκια μήτρας.Τα σήματα εισόδου INA και INB μπορούν να διασυνδέσουν απευθείας τον μικροελεγκτή για να επιλέξουν την κατεύθυνση του κινητήρα και την κατάσταση πέδησης.

Το DIAGA/ENA ή το DIAGB/ENB, όταν συνδέεται σε μια εξωτερική αντίσταση έλξης, ενεργοποιεί το ένα σκέλος της γέφυρας.Παρέχει επίσης ένα ψηφιακό διαγνωστικό σήμα ανάδρασης.Ο ακροδέκτης CS επιτρέπει την παρακολούθηση του ρεύματος του κινητήρα παρέχοντας ένα ρεύμα ανάλογο με την τιμή του όταν ο ακροδέκτης CS_DIS οδηγείται χαμηλά ή αφήνεται ανοιχτός.Το PWM, έως 20 KHz, μας επιτρέπει να ελέγχουμε την ταχύτητα του κινητήρα σε όλες τις πιθανές συνθήκες.Σε όλες τις περιπτώσεις, μια κατάσταση χαμηλού επιπέδου στον ακροδέκτη PWM απενεργοποιεί και τους διακόπτες LSA και LSB.Όταν το PWM ανεβαίνει σε υψηλό επίπεδο, το LSA ή το LSB ενεργοποιείται ξανά ανάλογα με την κατάσταση της ακίδας εισόδου.Ο περιορισμός του ρεύματος εξόδου και η θερμική απενεργοποίηση προστατεύουν το σχετικό high-side σε κατάσταση βραχυκυκλώματος προς το έδαφος.

Η κατάσταση βραχυκύκλωσης στην μπαταρία αποκαλύπτεται από τον ανιχνευτή υπερφόρτωσης ή από τη θερμική απενεργοποίηση που ασφαλίζει τη σχετική χαμηλή πλευρά.

Ο ενεργός σφιγκτήρας τάσης πείρου VCC προστατεύει τη συσκευή από αιχμές χαμηλής ενέργειας σε όλες τις διαμορφώσεις για τον κινητήρα.Ο ακροδέκτης CP παρέχει την απαραίτητη μονάδα πύλης για ένα εξωτερικό PowerMOS N καναλιών που χρησιμοποιείται για προστασία από την αντίστροφη πολικότητα.