Ποιες είναι οι περιπτώσεις εφαρμογής του τσιπ Thor σε διαφορετικά μοντέλα οχημάτων;

Ακολουθούν ορισμένες περιπτώσεις εφαρμογής των τσιπ Thor σε διαφορετικά μοντέλα οχημάτων:

Έκδοση 1 Smart Refresh της σειράς Ideal L: Η έκδοση Smart Refresh της σειράς Ideal L, που κυκλοφόρησε στις 8 Μαΐου 2025, διαθέτει το τσιπ NVIDIA Thor-U στο σύστημα AD Max (Advanced Driving Assistance), καθιστώντας την την πρώτη πλατφόρμα προηγμένης υποβοήθησης οδήγησης μεγάλης κλίμακας μαζικής παραγωγής στον κόσμο με το τσιπ NVIDIA Thor-U, προσφέροντας υπολογιστική ισχύ 700 TOPS. Αργότερα φέτος, η Ideal Auto θα παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο προγράμματος οδήγησης VLA για την πλατφόρμα AD Max, υποστηρίζοντας τόσο το τσιπ Thor-U όσο και τα διπλά τσιπ Orin-X, επιτρέποντας προηγμένες λειτουργίες όπως φωνητικές εντολές, αναζήτηση χώρου στάθμευσης και αναγνώριση τοποθεσίας με φωτογραφία για υπηρεσίες σοφέρ.

ZEEKR 9X: Το ZEEKR 9X είναι εξοπλισμένο με δύο τσιπ Thor-U, τα οποία παρέχουν υπολογιστική ισχύ 1400 TOPS, η οποία βελτιώνει σημαντικά την έξυπνη οδήγηση του οχήματος και τις λειτουργίες της έξυπνης καμπίνας.

Lynk & Co 900: Η Lynk & Co ανακοίνωσε επίσης ότι το μοντέλο 900 θα διαθέτει τσιπ Thor, αν και οι συγκεκριμένες εκδόσεις και διαμορφώσεις δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί λεπτομερώς. Αναμένεται ότι το τσιπ Thor-U θα χρησιμοποιηθεί για την ενίσχυση του επιπέδου νοημοσύνης του οχήματος.
Απομακρυσμένη Συνεργασία Robotaxi GXR των WeRide και Geely: Ο ελεγκτής τομέα AD1 που βασίζεται σε διπλά τσιπ Thor-X θα εγκατασταθεί στο WeRide και το Geely Remote Collaboration Robotaxi GXR. Το AD1 μπορεί να παρέχει έως και 2000 TOPS υπολογιστικής ισχύος AI. Το GXR αναμένεται να ξεκινήσει την ανάπτυξη σε μεγάλη κλίμακα τον επόμενο χρόνο για να καλύψει τις υψηλές απαιτήσεις πληροφορικής του Robotaxi και να επιτρέψει πιο σύνθετες λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης.
Επιπλέον, οι BYD, XPeng Motors και η κορυφαία μάρκα Hyper του Guangzhou Automobile Group έχουν επίσης ανακοινώσει τα σχέδιά τους να χρησιμοποιήσουν το τσιπ NVIDIA Drive Thor στα ηλεκτρικά οχήματα επόμενης γενιάς. Ωστόσο, συγκεκριμένα μοντέλα και λεπτομέρειες εφαρμογής ενδέχεται να βρίσκονται ακόμη σε στάδιο σχεδιασμού και ανάπτυξης.